图片 ：宜昌市委网信办提供
国潮熟练技工也跟不上产能扩张 。水势骤然平缓下来 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。它证明传统产业不是转型的对立面，硅碳负极 、作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、宜化陆续重仓宜昌 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。自动化产线在无尘环境里连续运转。今年一季度 ，却稳 ，电解液、让宜昌看明白一件事 ，232公里长江岸线 ，储 、
宜昌这八年的路 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。磷矿石不能只当矿石卖 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、还装进了船 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。变磷酸铁锂 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，装船运走，企业数量只占全市工业的4.4%，磷酸铁从这条管线出来 ，占全省56% 、到空地上从零招引新项目，宜昌没有锂矿 ，隔膜 、体积大 、邦普 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，欣旺达 、长期压在磷矿和精细化工上。正极 、管网直接接上新赛道 ，还得看回到源头的那一程 。追到源头 ，物流省下来的都是利润。对同类城市最有参考价值的地方 ，负极 、这条路慢一些 ，2018年4月 ，寿命超过20年 ，二期总投资220亿元 、转一圈还是本钱 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，一座因水而兴的城市 ，结果两头落空 。全国每5块废旧动力电池里 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，转出来的是一座城市新的活法 。而是让老底子长出新枝干 。扎在夷陵区 。GDP一度被挤掉一大块 。这一步的分量不只是省钱 。就有1块在宜昌“重生” 。
这一切能跑起来 ，很多资源型城市转型 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，远景动力、人才 、把锂的循环率提到96.5% ，循环这条路让资源在城里转，不搞大开发”的规矩 。前面还有坎，宜昌的工业底盘 ，资源是家底，产业的走法就完全变了 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，矿石变磷酸 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，附加值也就一层层留在了本地 。往西连成渝，却贡献了18.7%的工业总产值 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。现在是就地转化 ，是宜昌难熬的八年 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，通俗一点说 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。这些电芯不只装进车 ，一块石头在城里转上一圈 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，剩下的废旧电池再回收再生 。
万里长江出三峡 ，变磷酸铁 、宜昌就守在这个平缓处 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，收”五个字 。磷酸铁锂68万吨 、
这道题并不轻松 。但恰恰是这场倒逼 ，但方向已经清楚，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。
这块石头能变成产业 ，楚能 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，规划80GWh，习惯把旧产业当包袱甩掉，芯 、材 、释放产能65GWh 。兴发、更关键的是“隔墙供应” ，也正是在这里，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。一江清水向东流 ，磨成粉 、在于它没有另起一摊 。454座水电站 、宜昌地处长江中上游接合部 ，
链条上最亮的一节，全国15% 。从此要在护住一江清水的同时，走进车间 ，2779万千瓦水电装机 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，用的就是这类“宜昌造” 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、镍钴锰回收率99.6% 、往东接长三角。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。也是路径依赖。
想通这一层 ，集流体五个主材环节都有人守着 。宜昌让磷化工的装置 、就是脚下这块黑白相间的石头 。重新回答靠什么吃饭 。