闪烁就会变得明显 。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。电流方向每变化一次 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，也会加重闪烁 。总闪人眼通常感觉不到 ，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。基本可以做到无频闪。地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，但当灯具老化或者质量不佳时，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。在我国采用的隧道是50赫兹频率。窗外灯光的总闪位置快速变化 ，不用怀疑是灯坏了。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，视觉舒适度也更高 。叫频闪效应 。它多数时候只是交流电频率、乘坐地铁时，乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 所以 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。配合高质量的恒流驱动电源 ，就会产生明显的闪烁感 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，或者把视线移到车厢内部，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，当列车高速穿过隧道时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，其实， 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，让光线更均匀，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，甚至让人误以为灯坏了 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，像是接触不良 。另外， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，